Etikettarkiv: Mikael Dahlqvist

Sommarens tågbråk påverkar Värmland

787Det har stormat kring Värmlandstrafik i sommar. Nio tågstationer färre ska det bli längs med Fryksdalsbanan. ASP Bladet talade med huvudmotståndarna i Värmlandstrafik.

Enligt dokumentet ”Tågstrategi för framtiden med perspektiv mot 2025, utredning om stoppstruktur” skriver Värmlandstrafik att deras ”uppdrag är att öka det kollektiva resandet i länet och hela branschens, liksom forskningens övertygelse, är att snabba resor och tät trafik är det sättet att få fler att välja resor med tåg och buss.”

Konflikten har handlat om att det i bolaget finns olika tolkningar av vad som ger de fördelar som bolaget ska verka för. Blir det fler eller färre resenärer med färre tågstopp? Förhoppningen hos bolaget är att tågen ska gå snabbare om man genomför de förändringar som man nu beslutat. Kritiker menar att så inte behöver bli fallet.

Mikael Dahlqvist är ordförande inom Värmlandstrafik AB. Ett tungt och ansvarsfullt uppdrag. Tillsammans med sin styrelse har han i uppdrag att med de ledande tjänstemännen driva verksamheten framåt. Han försvarar beslutet kring stationsnedläggningarna längst med Fryksdalsbanan.

– Det är ett tufft beslut att ta, men det var nödvändigt, berättar Mikael för ASP Bladet.

Men styrelsen var delad. Monika Bubholz är en av de som inte tyckte att beslutet var särskilt klokt. I detta sammanhang är hon ledamot i Värmlandstrafik, där Mikael Dahlqvist är ordförande, men hon är också aktiv kommunpolitiker i Miljöpartiet. Tillsammans med Henrik Lander röstade hon emot förslaget, han är Centerpartist och ordförande i Teknik- och fastighetsnämnden i Karlstads kommun.

En enkel protokollsanteckning är allt som finns av deras åsikter, i Värmlandstrafiks egna handlingar. Men vad tycker de då?

– Jag tycker fortfarande att det är helt fel, det saknades ekonomisk redogörelse för vad som skulle hända om vi tog bort en massa linjer och fick ett minskat reseunderlag, berättar Monika.

66565Argumenten för beslutet har bland annat handlat om att det ska spara tid, för personer som åker på de fortsatt trafikerade stationerna. Monika Bubholz är inte så säker på att så kommer bli fallet, och hänvisar till bristfälliga underlag. Men hon har inte gett upp hoppet. Beslutet från Värmlandstrafik är inte i linje med hur hon tror att bolaget bäst styrs, men andra beslut kan ju fattas i framtiden:

– Det går ju att öppna stationerna igen, det är så jag tänker. Vi vill att det ska bli mer attraktivt för resenärer att välja tåg och buss, säger Monika.

Men allt är inte mörkt, tycker Monika. Det finns bra saker som sker, Monika Bubholz ser fram emot att Värmlandstrafik snart ska kunna erbjuda en familjebiljett.

Henrik Lander, liksom Monika Bubholz, har också synpunkter på stationsnedläggningarna.

– Jag kan tycka det är synd, man har länge jobbat med en plan för att bygga ut Fryksdalsbanan, berättar Lander.

Enligt Henrik så är det osannolikt att resenärer från Sunne och Torsby kommer fram så mycket snabbare till Karlstad bara för att det läggs ner några stationer.

– Jag tycker det är lite tråkigt att man sparar pengar på detta, säger Lander.

Den stora utmaningen för kollektivtrafiken i Värmland är att försöka balansera ekonomi med miljövänlighet, och att få människor att åka mer kollektivt, avslutar Henrik Lander.

Mikael Dahlqvist är besviken över att de andra partierna, enligt honom, har backat från den riktning som är bra för bolaget. Han påpekar att detta har varit en lång process som de andra ledamöterna har deltagit i. Han tolkar det som att bolagets ledamöter varit överens, ända tills målgången.

Mikael förklarar för ASP Bladet de fördelar han ser med det fattade beslutet. Han menar att beslutet är tagit utifrån ett resenärsperspektiv. Han ser det som viktigt att restiderna kortas samt att linjerna håller en viss standard.

– Vi vill ju att tiden ska vara effektiv, att tågen ska gå fort. Det innebär i sin tur att vi då kan konkurrera med bilen, säger Mikael Dahlqvist.
Han beklagar att den senaste tidens skriverier enbart har fokuserat på det negativa, men kan också förstå att några upplever att kollektivtrafiken inte blir lika bra för dem. På det stora hela, tror han däremot att förslaget som gick igenom gynnar kollektivtrafiken och resenärerna.

– Jag är fortfarande helt övertygad om att det är den bästa utvecklingen för Värmlands resenärer på sikt, säger Mikael Dahlqvist.

Text: Shanta Eriksson
Foto: Stefan Ek

Finbesök från riksdagen

1RSMH i Karlstad är en av flera platser som under en dag besöktes av Mikael Dahlqvist. Han var här för att bland annat lära sig mer om värmlands sociala verksamheter.

Mikael Dahlqvist är riksdagsledamot för Socialdemokraterna och ordinarie ledamot för Socialutskottet, med ansvar för frågor som rör Värmland. Med sig har han Ingela Wretling, Vård- och omsorgsnämndens vice ordförande. De var bjudna till föreningen på lunch, där Mildred Gullfeldt passade på att berätta om RSMH:s alla aktiviteter.

Verksamheten
Mikael Dahlqvist besöker RSMH för att på plats se och höra vad som händer i deras verksamhet, erfarenheterna tar han med sig till Stockholm. Det är så en riksdagsledamot jobbar, genom att befinna sig så nära verkligheten som möjligt, för att sen arbeta för att påverka och lägga förslag genom regering, riksdag eller de utskott som finns.

– Det bästa med mitt uppdrag är att jag får träffa människor och se deras verksamheter, för att få möjligheten att få olika synpunkter och idéer, berättar Mikael Dahlqvist.

Mikael är talesperson för Socialdemokraterna i Socialutskottet, i vilket det ingår hälso- och sjukvård, äldreomsorg, socialtjänst och funktionshindersfrågor. Sådant som ligger honom varmt om hjärtat. Mikael har sedan tidigare jobbat inom hälso- och sjukvården, och har gedigen kunskap om funktionshinderfrågor. Han brinner för att Värmland ska ha adekvata resurser i kommuner och landsting.

– Kunskap är ett verktyg för att kunna påverka, säger Mikael.

23432RSMH
Under tiden som besökarna fick äta av RSMH:s köttgryta, med potatis och sallad, lyssnar Mikael uppmärksamt på Mildred, som berättar om deras verksamhet. Mildred förklarar att verksamheten de bedriver ger människor rum att vara där de kan känna trygghet och tillit växa.

Mildred berättar att bland annat Personligt ombud (PO) kommer en dag i månaden till RSMH. Hon tycker att det är bra för deras medlemmar att få möjligheten att lyssna och ställa frågor till PO, vilka fungerar som ett stöd för personer med psykisk funktionsnedsättning.

32234234Hon berättar dessutom att RSMH redan har växt ur sina lokaler, som de flyttade in i för ungefär ett år sedan. RSMH är idag en växande förening, lokalen de har nu är begränsad till ett tjugotal personer som får vistas i den åt gången, men det kommer hela tiden nya personer som vill vara med i gemenskapen.

– Vi skulle bland annat behöva ett tyst rum för vila och återhämtning, säger Mildred.

När lunchen är klar, frågor ställda och samtalet ebbat ut, så är det dags att hasta vidare för socialdemokraternas besökare till nästa aktivitet. Det är ett späckat schema, dagen till ära, för Mikael Dahlqvist.

Text: Lotta Tammi
Foto: Stefan Ek